Colombia avanza en regulaciones para combustibles sostenibles de aviación y mercado de carbono

Daisy Jiménez, denunciante de 26 años, sostiene que conoció al expresidente Gustavo Petro en 2019 mientras él era congresista. Según su relato, el contacto inicial ocurrió en portales de webcammers donde Petro utilizaba un perfil falso durante videollamadas. La contratación formal de Jiménez en el Senado se produjo en 2021 en el área de recursos humanos.

Un hombre fue asesinado en medio de un tiroteo al interior del centro comercial San Andresito La Isla, ubicado al sur de Bucaramanga. La víctima, identificada como Héctor Andrés Jaimes Durán de 34 años, trabajaba como vendedor de calzado y recibió seis impactos de bala. Tras el ataque, la policía capturó a dos adolescentes de 17 años señalados como responsables. Durante el operativo se incautó un revólver calibre 38. Las autoridades investigan los móviles del homicidio y confirmaron que la víctima tenía antecedentes penales.

Miguel Castellanos, exsecretario de gobierno de la alcaldía de Cúcuta durante la administración de Jorge Acevedo, fue asesinado este jueves en una estación de servicio del anillo vial que conecta varios municipios del área metropolitana. El exfuncionario, hermano del exsenador Jairo Castellanos y del concejal bogotano Leandro Castellanos, aspiraba a la alcaldía de la ciudad tras dejar su cargo en enero de 2026. Autoridades se desplazaron al lugar para esclarecer el ataque y determinar los responsables. Castellanos había rechazado acusaciones de vínculos con una red de contrabando que surgieron de testimonios de agentes encubiertos durante su paso por la Policía Fiscal y Aduanera en Cartagena. La información sigue en desarrollo.

La región de la Orinoquía se presenta como indispensable para la producción sostenible de combustible de aviación (SAF) en Colombia. Una sola planta con captura de metano en procesadores de palma podría abastecer la demanda futura, siempre que se cuente con financiamiento y apoyo internacional. El principal desafío es el costo del SAF, que triplica al del jet fuel convencional. Para hacerlo competitivo se requieren incentivos fiscales, apoyo a productores y medidas de captura de carbono. Colombia posee capacidad para producir más SAF del que consume internamente y podría posicionarse como actor regional hacia 2035-2050, similar a Brasil. Para ello será vital conectar entre 10 y 13 millones de hectáreas mediante vías y la navegabilidad del río Magdalena.