Sector salud requiere plan de choque financiero y visión de largo plazo

El exministro de Defensa Pedro Sánchez reveló que no se realizó el empalme con su sucesor, el general retirado Jorge Eduardo Mora López. Según Sánchez, intentó contactar al nuevo titular para coordinar la transición pero las reuniones no prosperaron. El funcionario saliente aseguró haber respondido más de dos mil derechos de petición durante su gestión. Sánchez anunció que dejará disponible toda la información de su administración en el sitio pedrosanchezcol.com para consulta pública. Destacó que las instituciones son permanentes mientras las personas son transitorias y deseó éxito al nuevo gobierno por el bien del país.

Liche Durán comparte el origen de su pasión por el deporte, que comenzó cuando su madre la llevaba a torneos de fútbol, baloncesto y tenis desde muy niña. Esa vivencia también le inculcó el cariño por el Atlético Bucaramanga. Actualmente, esa obsesión se convirtió en su labor cotidiana en AS, donde cubre todo tipo de disciplinas deportivas a través de su sitio web, YouTube y redes sociales.

Ana María Vesga es señalada como la figura con el liderazgo necesario para acelerar la recuperación del sistema de salud. El enfoque principal debe estar en los pacientes que perdieron sus tratamientos durante la actual administración y en resolver la crisis humanitaria existente. Para lograrlo se requiere recuperar la confianza de los actores del sector privado, cooperativo y mixto mediante directrices e incentivos claros. Además se plantea la necesidad de una política nacional de oferta que incluya infraestructura técnica, física y digital para llegar a todos los territorios. También se menciona la urgencia de una política nacional de talento humano que mejore la formación, distribución geográfica y condiciones laborales. Finalmente se propone actualizar la política de medicamentos orientándola al valor más que a la simple contención de precios.

El principal desafío inmediato para mejorar las operaciones en el Aeropuerto El Dorado radica en el fortalecimiento institucional de la aeronáutica civil colombiana. Según el análisis, un estudio elaborado por IATA hace dos o tres años ya identificó recomendaciones de corto plazo que permitirían elevar la capacidad real del terminal en un 20% sin necesidad de grandes inversiones. Entre las medidas destacadas se encuentran el aterrizaje y despegue paralelo en ambas pistas, mejoras tecnológicas y el refuerzo de los controladores aéreos. Actualmente el aeropuerto opera por encima de su capacidad técnica real de 68 vuelos por hora, lo que genera retrasos recurrentes. Aunque se reconoce la necesidad de proyectos de expansión a mediano y largo plazo como el Dorado Max, las acciones inmediatas son consideradas urgentes para mantener la competitividad del hub.